Καθώς τα ταχυδρομικά δίκτυα αντιμετωπίζουν μια υπαρξιακή κρίση σε όλη την Ευρώπη, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι και τα συνδικάτα καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να εκδώσει έναν σαφή και ισχυρό νόμο για την ταχυδρομική παράδοση.
1,8 εκατομμύρια ποιοτικές θέσεις εργασίας. Μια βασική δημόσια υπηρεσία. Ένα δίκτυο που μας συνδέει όλους.
Τα ταχυδρομικά δίκτυα της Ευρώπης είναι ζωτικής σημασίας δημόσιες υποδομές, που αναπτύχθηκαν με την πάροδο των αιώνων για τη σύνδεση των ανθρώπων, την ενίσχυση των κοινοτήτων και τη στήριξη της οικονομικής ζωής σε ολόκληρη την ήπειρο. Σε περιόδους ηρεμίας και κρίσης, βασιζόμαστε στο ταχυδρομείο για να παραδώσει: γράμματα σε αγαπημένα πρόσωπα, επίσημες επικοινωνίες, ηλεκτρονικές αγορές κ.α.
Αλλά τώρα τα ταχυδρομικά δίκτυα της Ευρώπης αντιμετωπίζουν μια υπαρξιακή κρίση.
Ο όγκος των επιστολών έχει μειωθεί, ενώ ο όγκος των δεμάτων έχει αυξηθεί λόγω του ηλεκτρονικού εμπορίου. Οι νέες ψηφιακές πλατφόρμες και οι φορείς της gig-economy κυριαρχούν πλέον σε κερδοφόρες αστικές διαδρομές, συχνά χωρίς τους ίδιους κανόνες και επιβαρύνοντας τις πόλεις με πολλαπλές παραδόσεις την ημέρα.
Εν τω μεταξύ, λόγω της ιδιωτικοποίησης και της απορρύθμισης, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι αντιμετωπίζουν απώλειες θέσεων εργασίας, υπερεντατικοποίηση της εργασίας, ψεύτικη αυτοπαπασχόληση και επισφαλείς συνθήκες εργασίας. Οι αγροτικές και λιγότερο κερδοφόρες περιοχές κινδυνεύουν να μείνουν πίσω, ενώ πολλές ιδιωτικές εταιρείες διανομής επωφελούνται από το δημόσιο ταχυδρομικό δίκτυο χωρίς να συμβάλλουν στο κόστος παροχής καθολικής υπηρεσίας.
Φέτος, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα αποφασίσει για έναν νέο νόμο για την ταχυδρομική παράδοση που θα καθορίσει το μέλλον των ταχυδρομείων και τις θέσεις εργασίας 1,8 εκατομμυρίων ταχυδρομικών υπαλλήλων.
Οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι εγγυώνται ότι ανεξάρτητα από το πού ζούμε – σε μια πρωτεύουσα ή σε ένα αγροτικό χωριό – μπορούμε να στέλνουμε και να λαμβάνουμε επιστολές και δέματα σε προσιτή τιμή. Αυτή είναι η υποχρέωση καθολικής υπηρεσίας, ακρογωνιαίος λίθος του κοινωνικού μοντέλου της Ευρώπης.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι και οι συνδικαλιστικές οργανώσεις τους σε όλη την Ευρώπη καλούν τον Ευρωπαίο Επίτροπο Stéphane Séjourné να σώσει το ταχυδρομείο μας. Η Ευρώπη χρειάζεται έναν νόμο για την ταχυδρομική παράδοση που θα εκσυγχρονίσει τα ταχυδρομικά μας δίκτυα, θα επεκτείνει την καθολική ταχυδρομική υπηρεσία για να εγγυηθεί οικονομικά προσιτή παράδοση δεμάτων για όλους και θα διασφαλίζει ότι όλοι καταβάλλουν το μερίδιο που τους αναλογεί.
Ο νέος νόμος θα πρέπει να χαρακτηρίζεται από:
- Εκσυγχρονισμό – όχι κατάργηση – της καθολικής υπηρεσίας
Τα ταχυδρομικά δίκτυα απασχολούν 1,8 εκατομμύρια εργαζόμενους και εξυπηρετούν κάθε διεύθυνση στην Ευρώπη, παρέχοντας μια αξιόπιστη υπηρεσία παράδοσης σε περιόδους ηρεμίας ή κρίσης. Αντί να περικόψει αυτές τις υπηρεσίες, η Ευρώπη πρέπει να επενδύσει στον εκσυγχρονισμό των ταχυδρομικών δικτύων για τον 21ο αιώνα με τη συμμετοχή των κοινωνικών εταίρων στις στρατηγικές αποφάσεις. - Επέκταση της υποχρέωσης παροχής καθολικής υπηρεσίας στα δέματα
Η παράδοση δεμάτων είναι πλέον απαραίτητη υπηρεσία. Ο νέος νόμος της ΕΕ για την παράδοση δεμάτων πρέπει να επεκταθεί ώστε να εγγυάται σε όλους τους πολίτες το δικαίωμα σε οικονομικά προσιτή παράδοση δεμάτων σε ενιαίες τιμές, ανεξάρτητα από την τοποθεσία. Αυτό περιλαμβάνει και βασικά αγαθά όπως ιατρικές προμήθειες και εκπαιδευτικό υλικό. - Εξασφάλιση δίκαιης χρηματοδότησης
Όλοι οι φορείς παράδοσης, συμπεριλαμβανομένων των πλατφορμών, των ταχυμεταφορών και των logistics aggregators, πρέπει να συνεισφέρουν στη χρηματοδότηση της καθολικής υπηρεσίας. Η επιλογή μόνο κερδοφόρων διαδρομών, αποφεύγοντας τις ευθύνες ανάληψης κόστους πρέπει να σταματήσει. - Διευκόλυνση του θεμιτού ανταγωνισμού μέσω κανονιστικών ρυθμίσεων
Ο νέος νόμος πρέπει να καλύπτει όλους τους παράγοντες της αλυσίδας παράδοσης, ανεξάρτητα από το επιχειρηματικό μοντέλο, διασφαλίζοντας θεμιτό ανταγωνισμό με βάση την ποιότητα, τις καλές συνθήκες εργασίας και τη συμβολή στην καθολική υπηρεσία. - Τήρηση των κοινωνικών και περιβαλλοντικών προτύπων
Η ψευδής αυτοαπασχόληση πρέπει να απαγορευτεί, ενώ οι αλυσίδες υπεργολαβίας πρέπει να περιοριστούν. Όλοι οι εργαζόμενοι θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε συλλογικές διαπραγματεύσεις και κλαδικές συμβάσεις. Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να καταστούν υπεύθυνες για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης όλων των παραγόντων της αγοράς με τα κοινωνικά και περιβαλλοντικά πρότυπα. - Προστασία των καταναλωτών μέσω της προστασίας των εργαζομένων
Η προστασία των καταναλωτών δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς την προστασία των εργαζομένων. Ο αγώνας προς τα κάτω στις αμοιβές και τις συνθήκες οδηγεί σε βιαστικές παραδόσεις, υψηλότερα ποσοστά σφαλμάτων και χειρότερη εξυπηρέτηση. Οι αξιοπρεπείς θέσεις εργασίας, η σωστή κατάρτιση και η σταθερή απασχόληση είναι αυτά που εγγυώνται την αξιοπιστία, την υπευθυνότητα και την ποιότητα. - Δίκαιη ενίσχυση της διασυνοριακής παράδοσης
Εναρμονισμένα τεχνικά πρότυπα για τη διεύθυνση, την παρακολούθηση και τον εκτελωνισμό. Σταθερή, άμεση απασχόληση, επαρκής στελέχωση και κατάλληλη εκπαίδευση των εργαζομένων σε διεθνείς κόμβους. Η βελτίωση της αποδοτικότητας αναμένεται να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας, όχι απλώς να μειώσει το κόστος.
Ελάτε μαζί μας για να υποστηρίξουμε ένα ισχυρό και εκσυγχρονισμένο ταχυδρομικό σύστημα στην Ευρώπη γιατί μόλις φύγει, έχει χαθεί οριστικά.
Υπογράψτε την καμπάνια για τη διάσωση των Ευρωπαϊκών Ταχυδρομείων και της Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας. Αγγλικά, Γερμανικά, Γαλλικά, Ισπανικά και Ιταλικά.
Πηγή: Uni Global Union